1. La realtà: 'Curb ' è un termine di infrastruttura stradale
Curb in gomma '(o ' Curb in gomma ') si riferisce esclusivamente a un sistema di gestione del traffico terrestre realizzato in gomma EPDM estrusa.
Definire i parcheggi
Proteggi i marciapiedi dall'invasione del veicolo
Canali d'acqua piovana nelle aree urbane
Fornire barriere flessibili per razze ciclistiche o sfilate.
2. Perché 'in gomma ' provoca guasti catastrofici nelle porte
| Marciatura in gomma stradali | Fender della ruota marina |
Resistenza all'impatto: assorbi ≤5 kJ (paraurti per auto) | Resistenza all'impatto: assorbe 200-5.000+ kJ (banishere) |
Materiale: gomma EPDM bianca (degrada nell'acqua salata) | Materiale: gomma nera con la faccia di UHMWPE (resistente all'olio/acqua salata) |
Fondazione: imbullonato all'asfalto (morbido, instabile) | Fondazione: ancorato al cemento marino (min. C40/50 forza) |
Modalità di errore: frantumi sotto> carichi da 3 tonnellate | Modalità di guasto: deformazione elastomerica (oltre 50.000 cicli) |
Il marciapiede in gomma non è un sistema autonomo ' - è il componente intelligente e ingegnerizzato di un ecosistema di sicurezza marina più grande (lavora a fianco di parafanghi, proiettili e illuminazione). Il suo genio sta nella semplicità: trasformare un bordo in cemento rigido e vulnerabile in un'interfaccia perdonante e resiliente tra acciaio e mare.
Per i porti che danno la priorità alle operazioni incidenti zero, non è solo un 'marciapiede': è la prima linea di difesa nella danza implacabile della nave e della riva.
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