Ispezione di accettazione: Sovra cono Fender, Arch Fender e Cleat Bolard per Penang, Malesia

Di recente, Jier Marine ha superato con successo la rigorosa ispezione congiunta di accettazione eseguita da BV e testimoniata da Tenaga Nasional Berhad, China Harbor, consulente Jacobs.

Riepilogo del progetto

Controllare il progetto di sviluppo della linea di trasmissione di Penang 275KV in Malesia è di grande significato per la costruzione infrastrutturale della Malesia ed è molto apprezzato dal governo locale. La linea di trasmissione cross-mare di Penang ha un totale di 31 torri di trasmissione, che abbracciano lo stretto di Penang, con una lunghezza totale di 9,6 chilometri, che collega l'isola di Penang con il Butterworth. Questa è la prima linea di trasmissione su larga scala in Malesia, che ha attirato molta attenzione. Una volta completata la linea, la nuova centrale elettrica Prai sulla terraferma trasmetterà continuamente e stabilmente il massimo di 2.000 megawatt di elettricità a Penang. Penang è il centro dell'industria elettronica della Malesia, con una storia di oltre 50 anni di sviluppo nel settore elettrico ed elettronico. Questo progetto non solo può soddisfare le esigenze di elettricità di Penang, ma anche guidare direttamente lo sviluppo economico locale.

Il più grande parafango del super cono del mondo

Jier Marine ha fornito JCO2500H , il più grande parafango del cono della cena al mondo per questo progetto. Il peso di queste dimensioni del parafango in gomma è di circa 18,5 tonnellate e il peso dell'intero sistema di parafango in gomma JCO2500H è di circa 35 tonnellate . Dato che è il più grande parafango del cono nel mondo, Jier Marine ha dedicato molti sforzi alla tecnologia di progettazione e produzione dello stampo. Questo progetto richiede il parafango del cono con una forza di reazione super alta. Il team tecnico di Jier Marine e il team dei professori dell'Università di Hohai (HHU) hanno studiato le specifiche tecniche con molta attenzione, hanno progettato il nuovo stampo del più grande parafango del cono e aggiornato la formula delle materie prime in gomma. Il cono Fender JCO2500H è stato approvato con i test di compressione secondo PIANC 2002 per molte volte. Inoltre, riassumendo e migliorando il processo di produzione dei precedenti parafanghi marini, Jier Marine ha migliorato il processo di produzione e ha assicurato la produzione di massa del parafango in gomma del cono JCO2500H.

Test generali

Nel giorno dell'ispezione, Tenaga Nasional Berhad, China Harbour, Jacobs e BV hanno assistito a molti test generali tra cui resistenza alla trazione, allungamento a rottura, set di compressione, durezza, resistenza alla lacrime, resistenza all'ozono, resistenza del legame, spessore della pittura, test di dimensioni, test visivi del parafango di compressione secondo la pianoforte ecc. JDA-A200X1000 e Bollette in acciaio inossidabile JBC5 e accessori rispettati con PIANC 2002, EN10293: 2015 e BS 6349-4: 2014.

Test di carico del bollard e materiale SS316L

Per questo progetto, Jier Marine ha fornito il bollard culetta personalizzato JBC in acciaio inossidabile SS316L . La capacità di questo bittano di bitta è piccola, anche il requisito del materiale per SS316L non è molto normale per i proiettili per ormeggiare. Jier Marine Technical Team ha progettato il corpo e gli accessori per bittalle di Cleat, ha anche prodotto il Bollo in SS316L con successo. I BLEAD BOLLARD JBC5 sono stati soggetti a 1,5 volte test di carico orizzontale . Dopo il test, non ci sono state crepe, nessun danno sulla superficie del bilancia di ormeggio. È certo che i bilanci di tacchetti per questo progetto possano soddisfare i requisiti di ormeggio.

Prima ispezione di accettazione

Ci sono altre ispezioni di accettazione per questo progetto, questo è il primo. L'eccellente prestazione di Jier Marine nell'intero processo di accettazione ha impressionato Tenaga Nasional Berhad, China Harbour, Jacobs e BV. Dopo questa ispezione, Jier Marine ha completato i corrispondenti documenti di test e ha realizzato preparativi attivi per la prossima fase di ispezione.