Pubblica Time: 2025-10-20 Origine: motorizzato
I rimorchiatori svolgono un ruolo cruciale nell'assistere le grandi navi durante le operazioni di attracco, disarmo e manovra. Queste navi piccole ma potenti esercitano notevoli forze di spinta e trazione sugli scafi di navi molto più grandi o sulle pareti delle banchine. Per garantire sicurezza ed efficienza durante queste operazioni impegnative, sono essenziali parafanghi affidabili per rimorchiatori .
I parabordi del rimorchiatore fungono da ammortizzatori che assorbono l'energia , proteggendo sia il rimorchiatore che l'imbarcazione assistita dai danni causati da urti e attriti. A seconda della modalità operativa del rimorchiatore, ad esempio scorta, spinta o assistenza laterale, vengono utilizzati diversi tipi di parafanghi. Tra i modelli più comuni ed efficaci ci sono i parafanghi in gomma , di tipo W , di tipo M e di tipo D.
I parabordi del rimorchiatore differiscono dai parabordi del porto o della banchina sia nella struttura che nel metodo di installazione. Mentre i parabordi della banchina sono fissi, i parabordi del rimorchiatore sono montati direttamente sulla prua, sulla poppa o sui lati del rimorchiatore, consentendo il movimento e il contatto continui durante le operazioni.
I tipi più utilizzati includono:
Tipo di parafango | Forma tipica | Area di installazione | Caratteristiche principali |
Parafango tipo W | Scanalatura profonda con profilo flessibile 'W'. | Prua e poppa | Elevato assorbimento di energia, ideale per superfici curve |
Parafango tipo M | Gamba centrale con braccioli laterali (forma 'M') | Prua, poppa, murate | Elevata stabilità, facile montaggio, forte tenuta |
Parafango di tipo D | Profilo 'D' semicircolare | Lati e angoli | Design compatto, utilizzo versatile, facile sostituzione |
Ciascun tipo offre vantaggi unici a seconda della struttura della nave e dell'ambiente operativo.
Il parafango di tipo W è uno dei parabordi più robusti e ampiamente utilizzati per i rimorchiatori d'alto mare. La sua esclusiva sezione trasversale a 'W' consente al corpo in gomma di avvolgere le superfici curve dello scafo , garantendo ampie aree di contatto e un eccellente assorbimento dell'energia. Le scanalature tra le 'gambe' migliorano la flessibilità, consentendo al parafango di deformarsi dolcemente sotto carico.
I tipici parafanghi di tipo W sono realizzati in EPDM o gomma naturale di alta qualità , garantendo una resistenza superiore all'ozono, all'acqua di mare e agli agenti atmosferici. La struttura cava interna ottimizza il rapporto energia-reazione, fornendo la massima protezione senza eccessiva rigidità.
(1) Elevata capacità di assorbimento energetico
(2) Adatto per operazioni di scorta e rimorchio oceanico
(3) Presa forte e disegno della superficie antiscivolo
(4) Installazione semplice con funi passanti longitudinali o ancoraggi a catena
(5) Lunga durata, anche in condizioni estreme
I parafanghi di tipo W vengono generalmente utilizzati su:
(1)Rimorchiatori di scorta offshore che operano con navi metaniere o petroliere
(2) Rimorchiatori portuali di grandi dimensioni che movimentano navi di stazza superiore a 100.000 DWT
(3) Aree di prua e di poppa che richiedono superfici di contatto ampie e flessibili
Le prestazioni e la durata del tipo W lo rendono ideale per applicazioni pesanti dove sono richiesti sia l'assorbimento degli urti che la resistenza all'attrito continuo.
Il parafango di tipo M assomiglia al tipo W ma ha una gamba centrale e due bracci laterali, che formano un profilo a 'M'. La gamba centrale fornisce una solida area di attacco , consentendo al parafango di essere saldamente imbullonato o incatenato allo scafo. Il suo design offre un perfetto equilibrio tra flessibilità e rigidità, garantendo un'eccellente conformità dello scafo.
A differenza del tipo W, il tipo M ha facce di contatto più piatte , che aiutano a distribuire le forze di reazione in modo più uniforme. Le scanalature laterali migliorano l'assorbimento dell'energia e aiutano il parafango a mantenere la stabilità sotto forte compressione.
(1) Eccellente stabilità e presa durante le operazioni push-pull
(2) Installazione più semplice con fori preforati o piastre di montaggio
(3) Prestazioni bilanciate sia per la protezione dell'arco che per quella laterale
(4) Mescole di gomma durevoli con forte resistenza all'abrasione
I parafanghi di tipo M sono comunemente installati su:
(1)Rimorchiatori portuali e costieri che effettuano frequenti operazioni push-pull
(2)Rimorchiatori che operano in porti confinati o vie navigabili interne
(3)Navi che necessitano di protezione laterale contro chiatte e banchine
La loro versatilità li rende una delle soluzioni più convenienti e ampiamente adottate nella progettazione dei rimorchiatori.
Il parafango di tipo D è una soluzione tradizionale ma altamente efficace. Con la sua forma semicircolare a 'D' e la base di montaggio piatta, è estremamente facile da installare sia su superfici piane che curve. Disponibili in versione solida o cava, i parafanghi di tipo D offrono un moderato assorbimento di energia e una bassa forza di reazione , adatti per operazioni di rimorchiatore da leggere a medie.
I parabordi di tipo D sono spesso estrusi in lunghezze continue, consentendo un taglio personalizzato e un'installazione senza soluzione di continuità attorno allo scafo.
(1) Compatto, leggero ed economico
(2) Installazione semplice tramite bulloni o strisce adesive
(3) Disponibili in vari diametri e gradi di durezza
(4) Ideale per proteggere angoli, lati e corsi di fasciame
I parafanghi di tipo D sono ampiamente utilizzati per:
(1)Rimorchiatori portuali di piccole e medie dimensioni
(2) Barche da lavoro, pilotine e pescherecci
(3)Protezione dei bordi delle banchine e delle chiatte
La loro semplicità e adattabilità li rendono una scelta popolare per i rimorchiatori più piccoli e le navi di supporto che operano in ambienti protetti.
La scelta del tipo di parafango corretto dipende da diversi fattori:
Parametro | Parafango consigliato | Note |
Operazioni di scorta pesanti | Tipo W | Elevato assorbimento di energia, superficie flessibile |
Operazioni portuali push-pull | Tipo M | Rigidità e stabilità bilanciate |
Rimorchiatori piccoli o medi | Tipo D | Compatto, economico, facile da sostituire |
Design dello scafo curvo | Tipo W/Tipo M | Migliore conformità alla forma |
Spazio limitato o cuccette strette | Tipo D | Installazione e manutenzione semplificate |
Altre considerazioni includono la durezza del parafango (Shore A), il tipo di mescola di gomma, l'esposizione ambientale e la frequenza di manutenzione. Per prestazioni ottimali, gli operatori dei rimorchiatori dovrebbero anche prendere in considerazione la combinazione di tipi di parabordi, ad esempio utilizzando il tipo W sulla prua e il tipo D lungo i lati, per ottenere una copertura protettiva completa.
Anche i parafanghi più durevoli richiedono ispezione e manutenzione regolari per mantenere le loro prestazioni. Le raccomandazioni principali includono:
(1) Verificare la presenza di crepe, tagli o deformazioni permanenti dopo le operazioni.
(2) Ispezionare i bulloni di montaggio, le catene e le piastre di supporto per verificare la corrosione.
(3) Sostituire tempestivamente le sezioni danneggiate per evitare un carico irregolare.
(4) Pulire le superfici per evitare l'accumulo di detriti tra i parabordi e lo scafo.
(5) Utilizzare solo parafanghi sostitutivi di qualità OEM per mantenere le caratteristiche di assorbimento dell'energia.
Una cura adeguata non solo prolunga la durata utile, ma riduce anche i costi operativi a lungo termine.
I parabordi dei rimorchiatori sono componenti critici di sicurezza che garantiscono operazioni fluide e senza danni tra rimorchiatori e imbarcazioni assistite. Tra tutti i tipi, i parafanghi di tipo W , , di tipo M e di tipo D rappresentano le soluzioni più efficienti e affidabili, ciascuna adatta a specifici ambienti di lavoro e design delle navi.
La scelta della giusta combinazione di parafanghi aumenta la sicurezza, prolunga la durata e migliora l'efficienza operativa complessiva. JIER Marine è un produttore e fornitore leader di sistemi di parabordi marini e offre una gamma completa di parabordi per rimorchiatori di tipo W, tipo M, tipo D e cilindrici. Dalla progettazione all'installazione, JIER Marine fornisce soluzioni personalizzate di parabordi per rimorchiatori su misura per le vostre esigenze operative.
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