Curb in gomma '(o ' Curb in gomma ') si riferisce esclusivamente a un sistema di gestione del traffico terrestre realizzato in gomma EPDM estrusa. È imbullonato a strade di asfalto/cemento a: Definire spazi di parcheggio che protegge i marciapiedi del veicolo invanitore del veicolo.
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ISO 17357-2: 2014 Specifica i requisiti per i parafanghi di gomma pneumatica a bassa pressione (pressione iniziale in genere 7 kPa), incluso il tipo di estremità bloccato (diametro ≤2,3 m) e il tipo di estremità modellato (diametro ≥2,8 m). Definisce le specifiche del materiale, i criteri di prestazione (GEA a una deflessione del 60 ± 5%), tolleranze dimensionali e test essenziali (perdita d'aria ≤10 Mbar/60min, durata, recupero della compressione). Lo standard garantisce che i parafanghi assorbono in modo sicuro l'energia di ormeggio mantenendo l'integrità strutturale negli ambienti marini.
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Un parafango di gomma (anche chiamato parafango marino) è un dispositivo di sicurezza critico realizzato in gomma specializzata, utilizzato in porte, banchine e navi per assorbire l'energia di impatto durante le operazioni di ondaggio delle navi (docking) o nave-nave. Il suo scopo principale è proteggere sia la nave che la struttura del dock dalla diga
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Nelle moderne operazioni marittime, l'ormeggio delle navi sicuro ed efficiente è fondamentale per la produttività del porto, la sicurezza delle navi e la protezione ambientale. Il gancio di rilascio rapido (QRH) è emerso come un'innovazione rivoluzionaria nella tecnologia dell'ormeggio, offrendo vantaggi significativi rispetto ai bordi tradizionali e
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